به گزارش گروه اجتماعی ثمره نیوز،صبح امروز طی سفر یک روزه اسکندر مومنی وزیر کشور با همراهی محمدصادق معتمدیان استاندار تهران، نوراله طاهری فرماندار، محسن حمیدی شهردار، مرتضی خانعلی رییس شورای شهر و دیگر مدیران و معاونین وزارت کشور، استانداری، فرمانداری و شهرداری اسلامشهر از پروژه متروی اسلامشهر بازدید و در جریان روند پیشرفت این پروژه عظیم و ملی قرار گرفت.

 

 

محسن حمیدی شهردار اسلامشهر در حاشیه این بازدید با تاکید بر اهمیت راهبردی این طرح گفت:پروژه متروی اسلامشهر به لطف خداوند و با پیگیری‌های مستمر، پیشرفت قابل توجهی داشته و امروز اسلامشهر به عنوان دهمین شهر کشور به شبکه حمل‌ونقل انبوه‌بر ریلی متصل خواهد شد.

 

 

او افزود:در حوزه حفاری تونل، صددرصد عملیات به پایان رسیده و در بخش روسازی و ریل‌گذاری نیز کار به صورت یکپارچه با شبکه متروی تهران در حال انجام است، به‌طوری که این خط انتقالی و تبادلی نخواهد بود بلکه مستقیماً به متروی پایتخت متصل خواهد شد. در بخش ایستگاه‌ها نیز بیش از ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته‌ایم و ان‌شاءالله با تأمین منابع مالی، تا کمتر از ۱۵ ماه آینده شاهد بهره‌برداری از این پروژه ملی خواهیم بود.

 

 

شهردار اسلامشهر با اشاره به روند اجرایی پروژه اظهار داشت:کلنگ این طرح در بهمن ۹۷ و در زمان شهردار اسبق شهر اسلامشهر به زمین زده شد. در طول این مسیر خاطرات و سختی‌های فراوانی را پشت سر گذاشتیم، از جمله عبور از رودخانه‌ای با دبی بیش از ۴/۵ متر مکعب در ثانیه که با هماهنگی شرکت آب منطقه‌ای و اتخاذ روش‌های فنی توانستیم با سربار سه متری، تونل را از زیر رودخانه عبور دهیم. این عملیات از نظر فنی و مهندسی یکی از نقاط شاخص پروژه محسوب می‌شود.

 

 

او ادامه داد: در حال حاضر سه ایستگاه اصلی در دست ساخت داریم، ایستگاه چهاردانگه توسط شهرداری چهاردانگه، ایستگاه میدان نماز توسط شهرداری اسلامشهر و ایستگاه سوم نیز در انتهای مسیر و همچنین در ایستگاه میدان نماز بیش از ۸۰ درصد پیشرفت حاصل شده است. طراحی سازه‌ها به صورت دو طبقه و با مدل‌سازی نوین شهری صورت گرفته که موجب کاهش ۵۰ درصدی هزینه‌ها شده است. این ایستگاه به‌عنوان اولین سازه زیرزمینی کشور با چنین طراحی مدرن شناخته می‌شود.

 

 

حمیدی با اشاره به قراردادهای منعقد شده گفت: برای عملیات روسازی و ریل‌گذاری با فولاد مبارکه اصفهان قرارداد بسته‌ایم که پارت اول ریل‌ها نیز تحویل شده است. همچنین عملیات بتن‌ریزی پرکننده در بیش از یک‌سوم مسیر انجام شده و سه جبهه کاری برای تسریع پروژه فعال شده‌اند. امیدواریم با تأمین به‌موقع منابع مالی، این روند سرعت بیشتری بگیرد.

 

 

وی در ادامه به مزایای اقتصادی و اجتماعی این طرح اشاره کرد و افزود: بر اساس مطالعات شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت، هر سفر با این خط ریلی به‌طور متوسط ۲۸ لیتر صرفه‌جویی انرژی به همراه دارد. با احتساب ۵۰ هزار سفر روزانه در فاز نخست بهره‌برداری، روزانه بیش از ۶۰ هزار دلار صرفه‌جویی در مصرف سوخت محقق خواهد شد. این جدای از مزایای دیگری چون کاهش زمان سفر، کاهش تصادفات، کاهش آلودگی هوا و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان است.

 

 

به گفته شهردار اسلامشهر، یکی از مهم‌ترین دستاوردهای این پروژه کاهش چشمگیر زمان سفر است و اکنون طی مسیر میدان نماز اسلامشهر تا ایستگاه آزادگان حدود ۳۵ دقیقه زمان می‌برد، در حالی‌که با بهره‌برداری از این خط، این زمان به حدود ۱۱ دقیقه کاهش خواهد یافت. به عبارتی هر مسافر روزانه حدود یک ساعت در زمان رفت‌وآمد صرفه‌جویی خواهد کرد که تاثیر قابل توجهی در بهره‌وری اقتصادی و کاهش هزینه‌های خانوار دارد.

 

 

حمیدی تاکید کرد: امروز هزینه حمل‌ونقل برای هر شهروند اسلامشهری جهت رسیدن به تهران حدود ۳۰ هزار تومان است، در حالی‌که با استفاده از مترو این رقم به حدود ۳۵۰۰ تا ۴۰۰۰ تومان کاهش خواهد یافت. همچنین این خط به صورت یکپارچه با متروی تهران هماهنگ است و شهروندان می‌توانند به راحتی از طریق آن به تمامی نقاط پایتخت دسترسی پیدا کنند.

 

 

وی در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به هماهنگی نزدیک با شهرداری و شرکت بهره‌برداری متروی تهران، هیچ مشکلی در زمینه ناوگان و بهره‌برداری وجود نخواهد داشت و مرکز مانیتورینگ و مدیریت بهره‌برداری از همان ساختار موجود مترو تهران استفاده خواهد کرد. امیدواریم با همراهی دولت، وزارت کشور و استانداری تهران، این پروژه ملی به زودی به ثمر بنشیند و مردم اسلامشهر و غرب تهران از مزایای آن بهره‌مند شوند.

انتهای پیام/

حسین رشیدی