به گزارش گروه اجتماعی ثمره نیوز،با بازگشایی پل غیر وحدت صالحیه به واوان، قرار بود که مشکلات ترافیکی این مسیر کاهش یابد، اما واقعیت‌های موجود نشان می‌دهد که این اقدام نتواسته به طور کامل پاسخگوی نیازهای تردد ساکنان و خودروهای عبوری باشد. مسیر کمالیه به واوان، که یکی از مسیرهای اصلی و پر تردد در غرب استان تهران به شمار می‌رود، همچنان با چالش‌های جدی در زمینه کم عرض بودن جاده و حجم بالای ترافیک مواجه است.

این مسیر که طول آن حدود ۵ تا ۶ کیلومتر از کمالیه تا اتوبان قم کشیده شده، با توجه به افزایش جمعیت در منطقه واوان و شهرک‌های اطراف، از ابتدا نیز همواره با مشکلاتی در خصوص کمبود زیرساخت‌های مناسب روبه‌رو بوده است. طبق گزارش‌های موجود، این مسیر که یک جاده دو بانده است، به طور متوسط روزانه پذیرای حدود ۱۵ هزار خودرو می‌باشد که این تعداد در روزهای تعطیل و ایام پیک تردد حتی به بیش از ۲۰ هزار خودرو نیز می‌رسد.

اگرچه بازگشایی پل غیر وحدت صالحیه به واوان انتظار می‌رفت که فشار ترافیکی این مسیر را کاهش دهد، اما واقعیت این است که به دلیل کم عرض بودن جاده، این اقدام نتواسته تأثیر زیادی در کاهش ترافیک و روان‌سازی ترددها داشته باشد. این پل به عنوان یک اتصال جدید میان منطقه واوان و کمالیه ایجاد شده، اما به دلیل آن که جاده اصلی همچنان ظرفیت لازم برای تردد این حجم از خودروها را ندارد، ترافیک سنگینی در ساعات اوج روز (بین ساعت ۸ تا ۱۰ صبح و ۵ تا ۸ عصر) به وجود می‌آید.

طبق آمارهای ترافیکی مرکز مدیریت راه‌ها، این مسیر در ساعات اوج تردد به طور متوسط با افزایش ۵۰ درصدی ترافیک نسبت به ساعات غیر پیک مواجه است. به علاوه، در بسیاری از مواقع، ترافیک سنگین در محدوده‌های ورودی به اتوبان قم به ویژه از طرف واوان به کمالیه و برعکس، باعث کندی شدید حرکت خودروها می‌شود.

افزایش ساخت و سازها در منطقه واوان، به خصوص در شهرک‌های جدید، به اضافه رشد جمعیت در این نواحی، فشار ترافیکی را بیشتر کرده است. این در حالی است که برنامه‌ریزی‌های شهری و زیرساختی برای رفع مشکلات این مسیر به طور کامل انجام نشده و نیازمند توجه جدی مسئولان مربوطه است.

در مجموع، بازگشایی پل صالحیه به واوان اگرچه به نظر می‌رسید که باید به کاهش ترافیک و تسهیل تردد کمک کند، اما در عمل باعث افزایش تردد خودروها و تشدید ترافیک در مسیر کمالیه به واوان شده است. این افزایش ترافیک به دلیل عدم هماهنگی زیرساخت‌های جاده‌ای و ظرفیت محدود مسیر، منجر به مشکلات بیشتر در ساعات اوج تردد شده است.

شایان ذکر است که این مسیر در حوزه اداره راه و شهرسازی شهرستان اسلامشهر و اداره کل راه و شهرسازی استان تهران قرار دارد. از آنجا که شهرداری اسلامشهر امکان خدمات‌دهی به این معبر مواصلاتی بسیار مهم را ندارد، لازم است که اداره راه و شهرسازی شهرستان اسلامشهر و اداره کل راه و شهرسازی استان تهران در اسرع وقت نسبت به اصلاح و تعریض مسیر کمالیه به اتوبان قم و بلعکس به شهرک واوان اقدام کنند.

یکی از مسائل مطرح در سال‌های اخیر، توافقات مهدی شریفیان، نماینده پیشین مجلس شورای اسلامی، در خصوص بهسازی و تعریض این مسیر بوده است. در دوران نمایندگی وی، توافقاتی با وزارت راه و شهرسازی و دستگاه‌های مرتبط برای بهسازی و تعریض بخشی از این مسیر انجام شد که تا حدی در برخی قسمت‌ها اجرایی گردید. اما متاسفانه با تغییرات در دولت و مجلس جدید، پیگیری‌های جدی برای تکمیل این پروژه متوقف شد و مسیر همچنان در وضعیت بلا تکلیف قرار دارد.

گلایه‌های بسیاری از شهروندان در این خصوص وجود دارد؛ آن‌ها از وضعیت کنونی مسیر به ویژه در ساعات پیک ترافیک شکایت دارند و خواستار رسیدگی فوری به این مسئله هستند. این شهروندان معتقدند که ناتوانی در رفع مشکلات ترافیکی این مسیر، تأثیر منفی زیادی بر کیفیت زندگی آن‌ها گذاشته است و هم‌اکنون با یک مسیر فرسوده و تنگ مواجه هستند که حتی در شرایط عادی هم با مشکلات جدی روبه‌رو می‌شود.

انتهای پیام/

حسین رشیدی